中國(guó)信息通信研究院近日與全球最大的移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)組織GSMA聯(lián)合發(fā)布研究報(bào)告。報(bào)告稱，在2020年實(shí)現(xiàn)5G商用部署后至2025年，中國(guó)的5G連接數(shù)將達(dá)到4.28億，占到全球5G連接總數(shù)的39%，成為全球最大市場(chǎng)。GSMA會(huì)長(zhǎng)葛瑞德表示，5G將提供增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶體驗(yàn)，進(jìn)而催生增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)等新一代消費(fèi)服務(wù)。面對(duì)萬(wàn)億級(jí)的5G市場(chǎng)，中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信以及中國(guó)聯(lián)通三大運(yùn)營(yíng)商正在全力備戰(zhàn)，除了網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證和基站建設(shè)，還將5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)。

“一戰(zhàn)”：相繼開(kāi)通測(cè)試基站

2017年6月26日，中國(guó)移動(dòng)在廣州開(kāi)通了國(guó)內(nèi)首個(gè)5G預(yù)商用測(cè)試基站，這在5G發(fā)展上又成功的邁出了一步。據(jù)了解，此次測(cè)試地點(diǎn)在廣州大學(xué)，而且分別在廣州大學(xué)城體育場(chǎng)、圖書(shū)館、食堂、實(shí)驗(yàn)樓、教學(xué)樓等七個(gè)地點(diǎn)部署測(cè)試站點(diǎn)。此次開(kāi)通的5G基站基于5G新空口協(xié)議，在外場(chǎng)測(cè)試中尚屬全國(guó)首次，可謂名副其實(shí)的5G基站。

2017年6月24日，中國(guó)聯(lián)通和中興通訊已經(jīng)在深圳開(kāi)通了首個(gè)5G新空口外場(chǎng)測(cè)試站點(diǎn)，其中單UE測(cè)試速率達(dá)到2Gbps.除了在廣東開(kāi)設(shè)測(cè)試基站，中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部、中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院、上海聯(lián)通與華為公司還在上海金橋聯(lián)合構(gòu)建 了5G 外場(chǎng)實(shí)驗(yàn)基地。該實(shí)驗(yàn)基地已于 2017 年 6 月 24 日完成 5G 高、低頻區(qū)域連片部署，打造了聯(lián)通首個(gè) 5G 高、低頻雙頻段試驗(yàn)場(chǎng)景。

目前，中國(guó)電信還沒(méi)有開(kāi)通任何測(cè)試站點(diǎn)，但是中國(guó)電信已經(jīng)建立了統(tǒng)一的測(cè)試和驗(yàn)證的環(huán)境，同時(shí)聯(lián)合創(chuàng)建了平臺(tái)，完成了實(shí)驗(yàn)室測(cè)試環(huán)節(jié)的建立。

“二戰(zhàn)”：提前布局運(yùn)用領(lǐng)域

5G具有大寬帶、低延時(shí)的網(wǎng)絡(luò)能力，正是因?yàn)檫@點(diǎn)，駕駛員對(duì)于汽車各方面的操控，可以通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)的超低時(shí)延，瞬時(shí)傳達(dá)到幾十公里之外的無(wú)人駕駛車輛上，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程高精度控制和高可靠性駕駛。中國(guó)移動(dòng)將5G技術(shù)與無(wú)人駕駛結(jié)合起來(lái)，并成功的完成了測(cè)試。

中國(guó)聯(lián)通在5G技術(shù)上也有重大的突破，主要在寬帶和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。如今是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，聯(lián)通提出5G能使萬(wàn)物智聯(lián)，從環(huán)境監(jiān)測(cè)、智能樓宇到移動(dòng)醫(yī)療、城市基礎(chǔ)設(shè)施等等，全部聯(lián)起來(lái)，此前，中國(guó)聯(lián)通在深圳的測(cè)試，其中單UE測(cè)試速率達(dá)到2Gbps，此次的測(cè)試包含了眾多5G技術(shù)，包括無(wú)線接入網(wǎng)、測(cè)試終端和虛擬核心網(wǎng)等端到端設(shè)備，實(shí)驗(yàn)視頻用到3.5GHz，帶寬100MHz，采用Massive MIMO、LDPC編碼等5G核心技術(shù)。

中國(guó)電信公開(kāi)模擬演示了高鐵5G應(yīng)用，此次模擬通過(guò)全新的預(yù)測(cè)性信道預(yù)估算法，和傳統(tǒng)方案相比，這個(gè)算法將高鐵上的5G的數(shù)據(jù)吞吐能力提高了70%以上，這使得在高速列車上使用高達(dá)100Mbps速率的5G通信成為可能。另外此次的模擬運(yùn)用了許多先進(jìn)的技術(shù)，包括大規(guī)模天線技術(shù)，多普勒頻移預(yù)調(diào)，異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，中央單元與分布單元分離技術(shù)等，這些都為5G的技術(shù)提升奠定了基礎(chǔ)。

“三戰(zhàn)”：搶灘3年內(nèi)正式商用

中國(guó)移動(dòng)董事長(zhǎng)尚冰稱，目前中國(guó)移動(dòng)的5G計(jì)劃正在按部就班的進(jìn)行當(dāng)中，中國(guó)移動(dòng)今年將啟動(dòng)5G外場(chǎng)測(cè)試，2018年規(guī)模試驗(yàn)，2019年預(yù)商用，2020年商用。

中國(guó)聯(lián)通董事長(zhǎng)王曉初介紹，中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)有5G的實(shí)驗(yàn)室，正在跟隨最新的標(biāo)準(zhǔn)，2020年5G將會(huì)大規(guī)模應(yīng)用，2019年會(huì)在某些場(chǎng)景有部分規(guī)模的應(yīng)用。中國(guó)聯(lián)通計(jì)劃在2018年在5到6個(gè)城市進(jìn)行5G系統(tǒng)組網(wǎng)驗(yàn)證，預(yù)計(jì)在2020年進(jìn)行更大規(guī)模的面向商用的5G網(wǎng)絡(luò)部署。

中國(guó)電信向3GPP提交了超過(guò)160項(xiàng)關(guān)于5G方面的提案，申請(qǐng)了60多項(xiàng)專利，建立了一套完整的5G評(píng)估體系，這是唯一一家向3GPP提交高低頻共存系統(tǒng)仿真結(jié)果的運(yùn)營(yíng)商。中國(guó)電信技術(shù)創(chuàng)新中心副主任楊峰義稱，2019年中國(guó)電信會(huì)做一些5G技術(shù)的預(yù)商用，2020年提供商業(yè)服務(wù)，2020年以后中國(guó)電信將持續(xù)推進(jìn)5G技術(shù)演進(jìn)。

三大運(yùn)營(yíng)商在5G的發(fā)展上不相上下，每個(gè)運(yùn)營(yíng)商都有自己的發(fā)展重點(diǎn)和目標(biāo)，但最終目的都是相同的，都想盡快的在5G上扎穩(wěn)腳跟，并且贏得更多的客戶，這將是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。