顧名思義，盲降就是在低天氣標準或在飛行員看不清前方任何目視參考的天氣下而引導(dǎo)飛機進行著陸的一套設(shè)備系統(tǒng)，它能夠形象地指示飛機與著陸航道和下滑道的相關(guān)位置。由于盲降設(shè)備的應(yīng)用，無論在天氣惡劣或能見度低的情況下，盲降設(shè)備著落系統(tǒng)都可以在飛行員肉眼難以發(fā)現(xiàn)跑道或標志時，給飛機提供一個可靠的進近著陸通道，以便讓飛行員掌握位置、方位、下降高度，從而安全著陸。

一個完整的盲降系統(tǒng)包括方向引導(dǎo)系統(tǒng) 、距離參考系統(tǒng)和目視參考系統(tǒng)。方向引導(dǎo)系統(tǒng)分為航向臺與下滑臺兩大部分；距離參考系統(tǒng)可分為信標臺，包含信標機與測距儀設(shè)備；目視參考系統(tǒng)分為精密進近軌跡指示器和進近燈光系統(tǒng)兩大部分。

最近國內(nèi)不少機場需要新上盲降系統(tǒng)或?qū)σ延忻そ翟O(shè)備銅線傳輸方面進行改造，將通道都改造為光纖傳輸。銀訊公司是一家專業(yè)生產(chǎn)光傳輸設(shè)備的廠家，而且銀訊公司曾經(jīng)與多個市的機場盲降設(shè)備、測距儀、指點信標機、全向信標機等設(shè)備配合過。如挪威NM7000B、7034B、7014B盲降設(shè)備，MB-1指點信標機，澳大利亞的AWA VRB-52D全向信標機，意大利阿爾卡特的DVOR4000全向信標機、FSD40測距儀、FSD45測距儀等設(shè)備均有配合過，而且運行情況都保持3-5年以上穩(wěn)定工作，得到用戶一致好評。

方案說明：

機場上每一個航向臺、下滑臺和信標臺的遠端站點與中心站點間直接有光纖連接，客戶需求將每個遠端站點的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)通過光纖透傳到中心站點上，實現(xiàn)集中管理和控制。其中ZMUX-3032是一款多業(yè)務(wù)光端機，它不但滿足通過光纖傳輸盲降數(shù)據(jù)、測距儀數(shù)據(jù)（DME）、全向信標機和指點信標機數(shù)據(jù)，同時ZMUX-3032還可以傳輸甚高頻數(shù)據(jù)、氣象預(yù)報數(shù)據(jù)、RS232/422/485監(jiān)控數(shù)據(jù)和語音電話數(shù)據(jù)。它是一款模塊化設(shè)備，就相當于電腦的主板與內(nèi)存條一樣，用戶可以根據(jù)實際需求安裝多少容量內(nèi)存和多少條內(nèi)存，方便維修管理，擴容簡單。